DK-1电空制动控制屏柜

各个部位作用如下:

1.电空制动控制器:用它来操纵全列车的制动和缓解。
2.空气制动阀:电空位时,用它单独操纵机车的制动和缓解;空气位时,用它操纵全列车的制动和缓解。
3.电空阀:它受电空制动控制器的控制,接通或切断有关气路。
4.双阀口式中继阀:他根据均衡风缸的压力变化来控制制动管的压力变化,从而完成对列车的制动、缓解、保压的作用。
5.总风遮断阀:用来控制双阀口式中继阀的补充风源,以适应不同运行工况的要求。因此,也可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称中继阀。
6.分配阀:他根据制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车完成制动,缓解和保压的作用。
7.电动放空阀:它受紧急电信号的控制,将制动管的压力空气迅速排入大气,是列车产生紧急制动作用。
8.紧急阀:紧急制动时,加速制动管的排风,同时切断均衡风缸的充风电路并选择切断机车的动力源。
9.压力开关:气动电器,它根据均衡风缸压力的变化进行电路的切换。
10.调压阀:将总风缸的压力空气调整为所需的稳定压力供有关部件使用。
11.转换阀:它是一种手动操纵阀,通过进行空气管路的转换。
12.重联阀:它是在多机重联运行时,使所有机车的制动和缓解作用一致,并且在机车分离时,能保持机车的制动作用。
13.空气压缩机:制造压缩空气,供给制动装置以及机车的其他用风部件。
14.电子时间继电器及中间继电器:用于实现电路的相关联锁和自动控制。

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